ЭТОТ спортивный снегоход ЂЂЂ главная изюминка в модельном ряду ЂЂЂPolarisЂЂЂ 2010 года. Принципиально новая задняя подвеска ЂЂЂProRideЂЂЂ призвана поглощать удары на любых, даже самых серьезных неровностях. Вместо удлиненного туннеля на ЂЂЂ600 RushЂЂЂ используется сверхпрочная легкая рама, напоминающая знаменитую ЂЂЂптичью клеткуЂЂЂ мотоциклов ЂЂЂDucatiЂЂЂ. Регулировка сжатия заднего амортизатора позволяет быстро настроить подвеску под вес седока и состояние снежного покрова: чем жестче подвеска, тем больше усилие на лыжи и более резкий отклик на руле, и наоборот.
ПОКЛОННИКИ популярной канадской модели теперь могут выбирать между двумя моторами ЂЂЂ прежним 116-сильным ЂЂЂ600 H.O. SDIЂЂЂ и добавившимся к нему более мощным ЂЂЂRotax 1200 4-TECЂЂЂ, развивающим 130 л.с. Список дополнительного оборудования пополнился такими полезными опциями, как защита днища, усиленный бампер, лебедка с дистанционным управлением и 75-литровый водонепроницаемый грузовой короб. Кроме того, можно заказать мелочи, делающие жизнь снегоходчика комфортнее, вроде подогреваемого чехла для GPS-навигатора на руле или, скажем, второго прикуривателя на 12 вольт. ЂЂЂPolaris 600 Rush ProRideЂЂЂ
ПОПУЛЯРНЫЙ утилитарный снегоход претерпел легкий рестайлинг, причем коснулся он только версии ЂЂЂLimitedЂЂЂ, специально разработанной для России. ЂЂЂVK 540 III LimitedЂЂЂ в отличие от стандартной модификации оснащен тахометром, зеркалами заднего вида и фаркопом для буксировки саней. Модель выполнена в белом цвете ЂЂЂ от туннеля и багажника до зеркал и сиденья. Мотор один для всех версий ЂЂЂ двухцилиндровый, объемом 535 куб. см. Также все ЂЂЂVK 540 IIIЂЂЂ могут похвастать 50-сантиметровым траком ЂЂЂCamoplast Full BlockЂЂЂ и наличием прочного багажника и переднего бампера (за него аппарат вытаскивают из сугробов, к тому же он служит защитой от ударов). У этого сноумобиля имеются повышенная и пониженная передачи, а также реверс. ЂЂЂSki-Doo Expedition SEЂЂЂ
Алюминиевый туннель тоже стал легче. В общей сложности модель потеряла в весе около 7,7 кг. ЂЂЂYamaha VK 540 III LimitedЂЂЂ
Новая задняя подвеска ЂЂЂProMountain AirЂЂЂ максимально облегчена ЂЂЂ место торсионов и пружин здесь заняли амортизаторы ЂЂЂFox FLOAT 2 XVЂЂЂ. Литая гусеница ЂЂЂCamoplastЂЂЂ не уступает в прочности прежней, трехслойной, а высота ее грунтозацепов увеличена до 7,62 см.
ЯПОНСКАЯ компания модернизировала свой горный снегоход, обновив его по сравнению с предыдущей ЂЂЂ153-йЂЂЂ моделью практически полностью. На ЂЂЂYamaha FX Nytro M-TX SE 162ЂЂЂ устанавливается четырехтактный двигатель ЂЂЂGenesis 130FIЂЂЂ объемом 1.049 куб. см. У дебютанта доработана геометрия передней подвески ЂЂЂFXG2ЂЂЂ ЂЂЂ расширена колея, убраны стабилизаторы, а для лучшей проходимости по глубокому рыхлому снегу угол атаки направляющих снижен с 24 до 18 градусов. У новых передних амортизаторов ЂЂЂFox FLOAT 2ЂЂЂ увеличен объем воздушной камеры, что сделало более эффективной работу алюминиевых поршней. Все это вместе взятое способствует улучшению управляемости в поворотах и большей стабильности как на ухабистых трассах, так и на снежной целине.
Для тех, кому не сидится дома... → → →Снегоходы. Обзор новинок года30 декабря, 16:13 ЂЂЂYamaha FX Nytro M-TX SE 162ЂЂЂ
Снегоходы. Обзор новинок года | Разное | Статьи | Главная | Фото-Трофи Клуб
Комментариев нет:
Отправить комментарий